源自一個童夢的幻化 MB&F Horological Machine No 4 Thunderbolt @ Watch Castle Of Time Shop / Office

源自一個童夢的幻化

MB&F

Horological Machine N^o4 Thunderbolt

自從2009年那場Max(Maximilian Büsser)來台北發表作品，我很仔細的聆聽那一次，他對於真我的夢想實現的勇氣有著一翻新的見解；也了解到他對於自己所創造的品牌的投入及專注力，我能夠了解到他作品的珍貴，因為每一只錶的誕生都是由他以及所有的好朋友齊力一起完成它(MB&F = Maximilian Büsser & Friends)，過去這樣不可能的作品，方才得以實現在眼前。

這一次的作品可說是讓全世界一大票的錶迷嚇了一大跳，記得去年Max就已經慢慢的放出一丁點新錶的消息了，不過很多人很納悶：為何只丟出一個飛機引擎的側面照片！我是覺得很奇怪，也覺得可能是一種概念罷了，直到前幾天他所給的正式量產消息後，深刻覺得他果然真於自我的實踐啊。

Max說過他的童年算是過得開心，和我們一樣也玩過一樣童玩，看過一樣的卡通，當然對任何男人來說，小時候的無敵鐵金鋼或是科幻電影的原素，無一不影響到我們的成長，只是成年後的我卻無心留連於過往的點點滴滴。

這回取名為Horological Machine N^o4 Thunderbolt (HM4-雷鳥號)倒是讓我千萬情緒擁入心頭，只因為不管從那一個角度來看它，都會有令人驚訝的設計及工序，這樣說很都人不太能夠理解，這只錶殼是採用最頂級的5級鈦金屬分為前、中、後三段來組裝，而光是從中間那段360 °的環狀水晶玻璃(一塊水晶玻璃需要100個小時的拋光及複雜的加工)，就必須要耗費多少的工時及成本在上頭了，當然，這只錶從構思到完成，整整花了三年並創造出311個零組件來完成它(這些組件可沒有通用零件及螺絲)，而此錶的猷如「飛機引擎」外觀則是由設計師Eric Giroud – Eric Giroud Design Studio來設計，最後的所有細節整合則是Maximilian Büsser本人來集結完成的。

置於錶殼內的機芯設計，是由Les Artisans Horlogers工作室的製錶師Laurent Besse and Beranger Reynard創造出H型雙發條機芯，它擁有雙獨立調整的設計(一個錶冠負責鍊、一個則負責時間的調整)，此組獨立的手上鍊機芯更有著72小時的動能儲存，可以看到此錶的顯示分為時與分一組，而動力儲存的顯示在另一邊的「引擎」，當然此組機芯的擺輪設計在手錶的正中心，隔著水晶玻璃看著它那21,600 bph轉速，是一種享受，可以看到那一組蓮花擺輪在陽光下的反射，叫人好不快樂啊！

不管那一個地方細節，都是由瑞士的每一個專業製造設計師的心血來整合而成的，他們都不在同一個地方工作，但卻能夠做好個自的分工，真的教人感到相當的不可思議；過去，我曾問過Max這樣的錶款售後服務的問題，原來Max早已經準備好這樣的解決方案，他曾說：雖然我們沒有在同一個錶廠工作，不過我們已經做好其責任的規屬及分工，如果消費者有維修或保養的問題，當他拿到手錶後，便會將拿去給它們每一個地區的分工來處理，並可要求於送件到消費者取件只需要六個星期以內去完成。此話，讓我頭一回感到「獨立作品」的溫暖啊，當然，我覺得這是消費者的的權益；果然，Max不單是一個愛作夢的頑童，也是一個精明幹練的經營者啊！